Neden uzak pazar daha çok ödüyor
Oyundaki bütün ihracat kanallarında ortak bir mantık var: mal ne kadar uzağa giderse birim fiyatı o kadar yüksek. Yakın şehir yol siparişi kadar öder, uzak şehir belirgin şekilde daha fazla. Karşılığında uzak sefer daha uzun sürer, yani stoğun daha uzun süre yolda kalır.
Yani ihracat "daha çok para" değil, daha çok para ve daha uzun bekleme arasında bir seçim.
Demiryolu terminali
İlk ihracat kanalı. Peron kuruluyor, tren tarifeye göre geliyor, vagonları dolduruyorsun ve gidiyor. Terminalin darboğazı vagon sayısı değil trenin peronda durduğu süre: kaçırırsan hem siparişi hem itibarı kaybediyorsun.
Terminal seviyesi tek yükseltmeyle dört şeyi birden büyütüyor:
| Ne | Sv.1 | Sv.5 |
|---|---|---|
| Tren başına mal | 3 vagon | 7 vagon |
| Peronda bekleme | 90 saniye | 190 saniye |
| Seferler arası | 120 saniye | ~72 saniye |
| Fiyat primi | ×1,35 | ×1,55 |
Peron her seviyede fiziksel olarak da uzuyor, yani parayı nereye verdiğini görüyorsun.
Tren siparişi geri çevrilemez. Yol siparişlerinde kartın ✕'i var ama tren kendi saatiyle dakikalar içinde kalkıyor ve işgal ettiği bir rampa yok. O yüzden trene yükleyeceğin malın hazır olduğundan emin ol.
Liman
Daha büyük hacim, daha uzun pencere. Gemi rıhtıma yanaşıyor ve büyük bir yükü tek seferde alıyor. Deponun tamamını bir anda boşaltabildiğin tek kanal genelde bu.
Gemi rıhtımdayken stoğun yetmiyorsa oyun sol tarafta bir problem kartı çıkarıp uyarıyor; pamuk eksikse doğrudan "Pamuk al" düğmesi veriyor. Bu kart çıktığında hızlı davranmak gerekiyor, çünkü kalkış penceresi kapanınca yük gitmiş oluyor.
Nakliye filosu: giden araç
Diğer üç kanalın ortak özelliği gelen araç olmaları: sen bekliyorsun, onlar geliyor. Nakliye filosu bunun tersi. Nakliye merkezi yük ilan ediyor, tır garajı tırların durduğu yer oluyor ve tırlar yükü şehre kendileri götürüyor.
Akış şöyle: teklif çıkıyor → tır atıyorsun → depoya sürüyor → yükleniyor → haritadan çıkıyor → dönünce para geliyor. Aynı şehre üç sefer yaptığında sabit hat kuruluyor: tır kendi gidip geliyor, birim fiyat biraz düşük oluyor. Yani otomasyon zahmeti azaltıyor, verimi değil.
Bu kanal geç oyunda açılıyor ve pahalı. Karşılığında çözdüğü şey talep değil stokun erime hızı: yol siparişi bütçeyi günlerce rehin tutarken tır yükü yüklendiği anda stoktan düşüyor.
Bir uyarı: elbise ihracatı
Elbisenin toptan fiyatı hiçbir kanalda perakendeyi geçmiyor. Bu bilinçli: geçseydi mağazayı, personeli, bilbordu ve otobüs durağını bir gecede anlamsız kılardı. Toptan kanalın işi birim fiyatı hacimle takas etmek.