Mallar ve birim değerleri
| Mal | Birim değer |
|---|---|
| Yolcu | 95 ₺ |
| Tahıl | 145 ₺ |
| Kereste | 175 ₺ |
| Seramik | 225 ₺ |
| Tekstil | 260 ₺ |
| Kömür | 500 ₺ |
Aradaki fark küçük değil: bir vagon kömür, bir vagon yolcunun beş katından fazla ediyor. Ama kömür aynı zamanda trenlerinin yakıtı, yani onu satmak her zaman doğru karar değil. Bu ikilem kendi başına bir konu ve yakıt rehberinde duruyor.
Kasabanın uzmanlığı ve talebi
Her kasabanın bir uzmanlığı (ürettiği şey) ve bir talebi (istediği şey) var. Kâr, bir kasabanın ürettiğini onu isteyen kasabaya taşımaktan çıkıyor. Rastgele iki noktayı birleştirmek çalışır ama en iyisini vermez.
Bir hattı çekmeden önce iki ucun ne ürettiğine ve ne istediğine bak. İncele aracıyla kasabaya tıkladığında bunları görebilirsin. En iyi hatlar genelde birinin fazlasının diğerinin eksiği olduğu çiftler.
Teslimat sadece para değil, nüfus da veriyor. Hedef kasabanın nüfusu her teslimatla büyüyor ve büyüyen kasaba haritada gözle görülür şekilde genişliyor. Yani iyi bir hat kendi talebini de büyütüyor: kasaba büyüdükçe daha çok şey istiyor.
Sözleşmeler
Oyun sırayla sözleşme çıkarıyor: bir mal türü, 18 ile 36 arasında bir hedef miktar ve 4 günlük süre. Ödül 6.500 ₺ artı hedef başına 280 ₺, yani 30 birimlik bir sözleşme kabaca 14.900 lira ediyor.
Bu, erken oyunda tek bir hattın günlerce kazanacağı paraya yakın. O yüzden sözleşme geldiğinde hattını ona göre kurmak, rastgele bir hat çekmekten çoğu zaman daha kârlı. Süre dolarsa ödül gidiyor; hattın gerçekten o malı taşıdığından emin ol.
Şirket seviyesi ve yeni bölgeler
Teslimatlar tecrübe kazandırıyor ve tecrübe şirket seviyesini yükseltiyor. İlk eşikler şöyle: 250 · 700 · 1.400 · 2.400 · 3.800 · 6.000 · 9.000 · 13.000 · 18.000. Aralar giderek açılıyor, yani ilk seviyeler hızlı geliyor, sonrakiler emek istiyor.
Seviye atlamanın asıl ödülü para değil alan: her seviye haritayı doğuya doğru büyütüyor ve yeni kasabalar açıyor. Sv.2'de ayrıca şehir merkezi kurma aracı açılıyor, yani artık haritanın verdiği kasabalarla yetinmek zorunda değilsin.
Operasyon Merkezi'ni oku
Hat sayısı arttıkça hangisinin kâr ettiğini gözle takip etmek imkânsız hale geliyor. Operasyon Merkezi çekmecesi hat başına gelir, gider ve gecikme tutuyor. Zarar eden ya da sürekli geciken bir hat varsa orada görünür.
Gecikme özellikle önemli: bir hat kâğıt üstünde kârlı görünüp pratikte sürekli beklemede olabilir, çünkü rayını başka bir hatla paylaşıyordur. O durumda çözüm yeni tren almak değil, güzergâhı ayırmak.